经历了一个多月境内各州间大跨度的长途旅行后来到新西兰，我觉得新西兰的面积小得多了。由于旁边有个，人们总是觉得新西兰很小。但实际上并不小，单独一个南岛的长度约等于广州到武汉的直线距离，它是世界第十二大岛，北岛也差不多。两岛总长度就接近广州到的距离。在这个距离内有任意每程均为1元的长途巴士，这还不是免费午餐吗？
新西兰的火车车次少，速度慢，覆盖率低，价格不便宜；飞机虽快但更不便宜，覆盖率更低，也没有像那样便宜的廉价航空；而汽车能够紧贴大地，不放过沿途的风景，如果不考虑价格的因素，最好的当然是租车自驾，其次就是乘长途汽车了。
新西兰国内客运以长途汽车为主，竞争较激烈。营运覆盖南北岛的公司中以Intercity（城际汽车）最著名，它也提出 “乘巴士1元起”这个口号，但你在它的网站很难找到1元巴士。各公司还有不同的长途汽车通票，计算有点复杂，本文不作介绍。无论什么通票都比不上这里介绍的1元巴士便宜。
它就是新西兰Nakedbus公司，它的1元巴士是指在它的营运线中任意一日任意一程车次，无论远近票价均为1元新西兰元（现行汇率约等于5元人民币）。它覆盖南北岛众多站点，只能从网上购票，还有手续费1元（不论优惠与否均收），实际上收2元，约等于人民币10元。按新西兰的物价标准这相当于免费乘搭，按中国标准也常的低，因此可以说它是近乎于免费并不为过。
1元巴士不分国籍不论身份人人可买，且每天、每班次都有。关键点在这里：每一班次的车只有一张1元票，早买早得，无其他条件。例如从甲地到乙地一天3班车，那就有3张1元票。上午那班的1元票卖出了，马上买下午那班或明天早上的。非旅游旺季提前1个多月，多数都可以买得到。新西兰人并不因近水楼台而比你优先，因为网络无国界，因此我说每个人都可以轻易地享受到它，正如俗语所说：早起的鸟儿有嘢（东西）吃。
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