因为新西兰目前正在与众多东南亚国家谈判,试图达成一项统一的航空服务协议,这意味着将开通更多的航班,给出行者们带来更多优惠。
新西兰交通部长Phil Twyford 表示,已经与东南亚国家联盟(ASEAN)的国展开为期两天的会谈。
“尽管新西兰已与10个国分别展开航空服务协议谈判,但是其中涉及到的事项比较复杂,各个协议之间也有差异。”
“以后,前往东南亚国家旅游的新西兰人可能会享受到更多的目的地、更多的航班以及更便宜的票价。”
“这对于新西兰和东盟的航空公司来说都是一次全新的发展机遇。东盟是新西兰的重要伙伴,我们希望加强与东南亚的联系。”
东盟国包括:马来西亚、印度尼西亚、泰国、菲律宾、新加坡、文莱、越南、老挝、缅甸和柬埔寨。
目前新西兰有很多直飞新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾和印度尼西亚(巴厘岛)的航班,但是飞剩下的几个国家都需要转机,非常耗时费力。相信新的协议达成之后,双方游客都将更加省心。
另一边,新西兰航空公司也在考虑是否要开通—纽约的直飞航线,如果确认开通,最快将于明年启用。
据悉,新西兰航空公司将于今年11月做出最终决定,该航线s梦幻客机(Dreamliner)执飞。
就目前的波音787-9s机型来讲,虽然14,200公里的程已达到了极限,但机舱内部的将减少整体座位,另外再增加一批高级舱位,能够使财神节是哪天飞机舒适地完成这趟旅程。
据悉,新西兰航空公司与常旅客和海外专家共同合作,为现有机型和最新机型研发了全新的机舱内饰,确保能带来舒适的乘坐体验。
今年5月,新西兰航空公司宣布,他们将于2020年开始,购买8架波音787-10客机,用来代替现有的波音777-200s客机,同时将劳斯莱斯(Rolls-Royce)发动机改为通用电气(General Electric)。
作为机队更新的一部分,新西兰航空将购买20架梦幻客机,其中一些可能是787-9型客机,总价42亿纽币,然而,新西兰航空将从中获得相当大的折扣。
如果开通直飞纽约的航班,将进一步巩固新西兰航空在美国东海岸市场的影响力。去年年底,新西兰航空开通了直飞的航班,开始为每周3次,后来为了满足强劲的需求,该公司宣布将从11月起把航班次数增至每周5次。
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