前日，上汽大通旗下重量级车型——皮卡T60，以3.5万-4万澳元（约18.31万20.92万元人民币）的价格在宣告上市。同时，上汽大通旗下首款乘用车——全尺寸SUV车型D90也正式在海外亮相，并将于明年上市。3天后，上汽大通皮卡T60又紧接着登陆，售价区间3.4万-4万元。这一次，D90及新能源商用车产品EV80同步亮相。澳达利亚和是上汽大通海外布局的重要市场，并在今年上半年实现了38.51%的销量同比增长。
上汽集团副总裁、上汽大通汽车有限公司董事长认为蓝青松认为，目前，上汽大通在和均已经成为细分市场销量及市场占有率均排名第一的中国汽车品牌，足以让他自豪，但他同样感到骄傲的，是这种高速增长并非以低价来换取。2016年，上汽大通产品的平均售价达到15.7万元，远远超过中国自主品牌车企所谓的“10万元天花板”，这说明上汽大通的产品是因为品质得到了用户认可，才获得高速增长。
海外客户对上汽大通的产品究竟有多认可？小编多次听到车主们如此表示，上汽大通的汽车完全了他们之前对中国制造的印象。
做房车改装生意的人米勒，之前曾一口气买了20台上汽大通V80，这次皮卡车T60在澳新上市前两个月，米勒就已经迫不及待地拿到了这台车，他说，在福特、丰田的店里转了一圈之后，发现T60是他24年来遇到过的最好的车。
对新车型评价之好，让澳新两地的经销商都充满了信心。做过捷豹虎和福特经销商的皮特表示，“每个男人都期望有一辆皮卡，这款产品我们有信心卖20-25年。”
“现在讲新一轮走出去，不止是汽车企业，包括中国所有的企业，要使你的产品和服务被当地客户接受，这背后是整车企业的全价值业务链要具备国际竞争力。上汽作为中国最大的汽车企业，自主品牌的业务在国内和海外都是有信心的，我觉得我们有能力扩大我们的市场份额。稍微讲点大道理，进一步使用户对我们中国产品品牌认可，这也是上汽大通过去三四年在市场持续高速增长的根本原因。”蓝青松讲到。
T60的前格栅采用直瀑式造型，并配备了、蓝牙和Car-Link人机智能交互功能，以及上汽与阿里合作开发的YunOS车联网系统。动力方面搭载型号为VM2.8T柴油发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为360Nm。传动系统匹配的是5速/6速手动和6速自动变速箱。
D90前格栅采用八边形造型设计，并有大量镀铬元素进行装饰。新车配备电子手刹、车身稳定系统、12.3英寸中控屏幕、全景天窗、四驱模式选择、车道偏离预警以及陡坡缓降等。动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩360Nm，传动系统匹配来自比利时邦奇的6速手自一体变速箱。
目前，上汽大通已形成5大海外核心市场（澳新，欧洲，东盟，南美，中东）。截止至2016年底，海外售后服务网络总数已达到315家。2017年总数计划提升至340家，覆盖6个大区、42个国家。2017年1-8月，上汽大通海外销量总计4,289台，其中MPV车型——G10同比增长了34%；1-8月澳新地区销量占海外同期总销量的53%。上汽集团今年整体出口体量在16万台，在澳新，在等其他很多地方，上汽的做法都是强化产品，扎实推进，与当地有能力的合作伙伴深入合作。通过前段时间的积极布局，特别是这样的重点市场，上汽现在有了要做万辆级市场的口号。大通品牌今年澳新增长率预计达到73%，我们完全有理由相信，明年大通在市场可以突破1万台基本站稳脚跟。除了以外，南美市场、泰国马来西亚和印尼市场也已经或很快实现1万台的销量。
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