柳晋阳原因很简单，轨道线的工人了，和交通堵塞形成鲜明对比的，是惠灵顿火车站冷冷清清，空无一人。
这次国家党交通事务发言人Judith Collins说的一番话耐人寻味：她相信此时的各工会都在伸展他们的肌肉，
Judith Collins说，工党执政后工会的感觉是“胆子也壮了”，未来可能会像70年代那样，交通系统的不断发生。
虽然强有力的工会对于工人的福利保障是件好事，但很多情况下并不清楚双方争执的具体情况，劳工和资方经常会给出相互矛盾的信息。
Collins说，如果雇主一方说辞可信的话，她不认为事情严重到需要整个交通体系中段来做筹码，
“我自己也是发展公共交通的支持者，我认为公共交通需要升级……但如果公共交通被用来‘展示肌肉’，那么以后惠灵顿还有很多像周四这样的日子。”
Judith Collins说，每个人都有，“但我们不想看到公共交通体系被当作筹码。”
绿党发言人则表示他们支持工会的行动。“工人群众从来不会随意决定，这是1994年以来惠灵顿铁系统最大的工业行动，可见对他们来说多么重要。”
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