还有不到一个月的时间，春节就要到了，不少朋友可能会选自驾回家过年。不过，我们国家幅员辽阔，远的地方往往要开上好几天才能到，那么在上的休息就变得非常重要。不过，很多司机为了赶，往往都不愿意下高速再找旅馆，而是选择在服务区停车，然后在车上睡一觉，这样的休息其实并不能完全让司机解除疲劳。国外高速公上的汽车旅馆，正是为了解决这部分群体的需求开办的。2014年12月28日，国内首个高速公服务区汽车旅馆——浙江省杭金衢高速公衢州服务区汽车旅馆正式开业，这也打破了我国多年以来高速公无汽车旅馆的尴尬。根据记者的了解，目前浙江省内高速公已经有6家汽车旅馆，集中在衢州、常山和东阳服务区内，而萧山、舟山、下沙、江苏阳澄湖、白洋淀等更多服务区汽车旅馆也将陆续开业。汽车旅馆美国已经开了60年有车一族可能并不陌生汽车旅馆，这个特殊的产业最早诞生于美国。不过在创立之初，打廉价牌的汽车旅馆，设备和服务水准并不高，规模也比较小，也不够好，而且大部分汽车旅馆没有餐厅，这在一定程度上了一部分人群的需求。1951年，一位名叫凯蒙·威尔逊的建筑商投资建造了一批像样的汽车旅馆，以满足驾车旅行度假家庭的需要。他在通向首府孟菲斯城的主要通道——夏日大道上，建成了一座拥有120个单元房的汽车旅馆，并起名为“假日旅馆”。这些比较高级的汽车旅馆，逐步变成美国人度假出游的主要选择。从那个时候起，美国逐渐形成了好几个重要的汽车旅馆集团，比如王子汽车旅馆、六元汽车旅馆、特佳8号汽车旅馆、昆塔汽车旅馆等等。其中，大家所熟知的六元汽车旅馆，就是在1962年创建。在建立之初，六元汽车旅馆的房价是每人每夜仅6美元，因而起名“六元汽车旅馆”。六元汽车旅馆仍保持着汽车旅馆的原有特色：几排两三层的客房，房前有宽敞的停车场，走廊里有卖饮料、零食、香烟的机器。除了进店办理住宿手续、交费之外，几乎用不着麻烦什么人。不少六元汽车旅馆都有游泳池，有免费早点咖啡，免费收看电影和体育频道。目前，六元汽车旅馆还在要为旅客提供一个卫生、舒适而且是全国各种连锁旅馆中房价最低的旅馆，而且18岁以下的儿童不另外收费。六元汽车旅馆现属于法国雅高(Accor)旅馆联号所有，目前界90个国家拥有3700多座旅馆。杭金衢设国内首家“汽车旅馆”比进城住店更省时间“从高速公的出口，到就近的市中心，一般来回至少要2个小时，再加上还要算上油费等，下高速公去住酒店其实很不划算。”对国外汽车旅馆有过深入调研的住友集团副总裁章女士表示，对于疲于跑长途的旅客来说，能在服务区得到一个短暂的休息是最经济的。按照行业统计数据显示，相比起进城住经济型酒店，在高速公服务区入住汽车旅馆，可以节省至少5个小时的时间，对于外出旅行的自驾族来说，时间绝对是最宝贵的。“目前国内高速服务区的住宿功能是缺失的。”浙江省交投集团一负责人表示，现阶段中国的高速公服务区，餐饮、加油、购物等功能都在逐步完善，但是住宿休息这项功能目前还没有。加上我国的高速公是全封闭式的，如果中途想住宿只能从高速出来寻找旅馆，休息好了再进入高速，不仅费时费力，还要额外多缴高速通行费。不过，这个在国外已经盛行几十年的产业，在中国的推进并不顺利。“虽然中国很早就引入了汽车旅馆(MOTEL)的名字，但和国外做对比的话就不难发现，中国的旅馆只是借用了这个名字而已。”章女士接受早报记者采访时认为，国内如莫泰(MOTEL)这样的旅馆，并没有选择在交通道旁边选址，而是选择在繁华的市区以低廉的价格吸引顾客入住，如此很多源于汽车旅馆的旅馆模式，最后逐渐演变成为“建立在市区的经济型酒店”。为了打造一个真正意义上的汽车旅馆，2014年章总和她的团队带着团队花了很大的精力来做前期调研，几乎走遍了浙江省内的所有服务区。而之所以选择在衢州高速服务区作为第一站，也是经过了细致的调查和数据分析。“历史上，衢州就是闽浙赣皖四省边际的交通枢纽和贸易中心、自古就有‘四省通衢、五总头’之称，这里的客流量很大。除此之外，我们还考虑了汽车旅馆和最近城市间的距离。”章总说，汽车旅馆一般会设立在出城方向，距离最近城市的距离应该超过200公里。如此设置更符合出行人群的需求，同样的距离入城方向显然不适合这种旅馆的选址原则，因为大部分人愿意“忍一忍到城里再休息”。2014年12月28日，由住友集团和浙江省交通投资集团实业发展有限公司共同投资的新型汽车旅馆项目——驿佰居布丁酒店正式成立，这也成为了中国高速公沿线第一家真正意义上的汽车旅馆。免费WiFi等一应俱全还有特斯拉充电桩按住友酒店集团CEO朱晖的话来说就是“客户在哪，住友旗下的酒店就开在哪里”。其诞生更是为“Motel”正名，让汽车旅馆不忘“初心”，掀开了中国汽车旅馆的新篇章。在记者采访中了解到，虽然住友集团一直强调汽车旅馆相对于原有的布丁酒店，属于“开创性的尝试”，但从价格和酒店特色看，这家新开业的汽车旅馆还是基本沿用了城市布丁酒店的特色——房间小、定价低，迎合年轻人消费。在酒店配置方面，驿佰居·布丁酒店更是主张“小空间里藏大”，巧妙的空间排房如同蜂窝一样，紧凑而有序，这使得的每平米效能大大高于同类型酒店。而在这有限的空间里，24小时热水、40寸电视、空调以及免费高速wifi更是一应俱全，既符合高速乘人员的驾乘习惯与消费水平，更为行驶过程中感到疲劳的人们，提供了一个舒适惬意的休憩。除了地处不同外，在价格上汽车旅馆与经济连锁酒店类似，房间分单间、大床房、标间、上下铺和小时房，门市价从140元-180元不等，钟点房为4小时60元。值得一提的是，每家汽车旅馆还配备了一个特斯拉充电桩。“未来电动车出行肯定会越来越普遍，由于续航能力有限充电桩必不可少，配备充电桩能提供最大的便利。”章女士透露，未来汽车旅馆可能还会增添一些汽车文化的元素进来。据交通运输部发布的《交通运输“十二五”发展规划》，2015年，国家高速公网将基本建成，高速公总里程将达到10.8万公里，预计全国保有高速公服务区数量在2000对左右。预计未来仅高速公服务区每年将有2000多亿的消费需求，未来高速公工作的重点将逐渐由建设向经营管理转移。“目前，驿佰居·布丁酒店已经在浙江高速公衢州、常山、东阳服务内建好开业，萧山、舟山、下沙、江苏阳澄湖、白洋淀等更多服务区的驿佰居·布丁酒店也即将开业。”虽然这个市场还有很多不成熟的大的地方，但住友集团CEO朱晖和他的团队对未来依旧充满信心。
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